دلایل یاتاقان موتور قفل شفت

"بلبرینگ موتور شفت را قفل می کند" یک خرابی جدی برای موتور است، به طور کلی به اصطکاک خشک جدی بین میل لنگ و یاتاقان اصلی / یاتاقان میله / چرخش موتور به دلیل از دست دادن روغن و تشکیل دمای بالا در سطح، ژورنال شفت و موتور اشاره دارد. بلبرینگ متقابل متخلخل نیش کشنده، که باعث می شود موتور نمی تواند چرخش.

بیش از 95٪ "بلبرینگ موتور شفت را قفل می کند" خرابی های مکانیکی است که معمولاً به دلیل

1. کیفیت میل لنگ و یاتاقان موتور بد است، محور و سطح یاتاقان موتور ضعیف است، مخصوصاً وسایل نقلیه تعویضی با پوسته یاتاقان تعمیرات اساسی، تعمیرات اساسی کاشی محور آسیاب به اندازه کافی خوب کار می کند، یاتاقان موتور روی محور عقب، با همکاری بد، مشکل است. برای تشکیل رابط فیلم روغن بسیار کوچک است، و شکاف در پشت وجود دارد، آلیاژ و یاتاقان موتور نمی توانند کاملاً شل شوند و به صورت استوانه ای، دیواره سوراخ روغن را می پوشانند که از اصطکاک خشک باعث اختلال در عرضه روغن می شود.
2. نصب بلبرینگ اصلی و یاتاقان میله درست نیست، تنظیم نامناسب فاصله، سطح تماس خیلی بزرگ یا خیلی کوچک است، شفت و سطح تماس بلبرینگ موتور را برای تشکیل یک فیلم روغن دشوار می کند.گاهی اوقات گشتاور پیچ قوی یاتاقان های موتور خیلی کم است و یاتاقان های موتور برای مدت طولانی شل می شوند، تغییر شکاف روی روغن کاری نیز تأثیر می گذارد.
3. دنده پمپ روغن دچار اتلاف اصطکاک جدی می شود، فشار عرضه روغن کاهش می یابد و روغن به موقعیت روانکاری مشخص شده نمی رسد و در نتیجه اصطکاک خشک یاتاقان موتور ایجاد می شود.
4. مسیر عبور روغن توسط ناخالصی های کثیف مسدود می شود که روغن منتهی به میل لنگ را مسدود می کند و باعث اصطکاک خشک یاتاقان موتور می شود.
5. نشت خط لوله نفت، افت فشار سیستم تامین گردش روغن، تامین روغن به موقعیت روانکاری مشخص شده دشوار است و اصطکاک خشک را تشکیل می دهد.
6. هنگامی که ماشین سرد دریچه گاز را روشن می کند، روغن هنوز به یاتاقان موتور پمپ نشده است، زمانی که دمای پایین چسبناک تر است، و سطح یاتاقان موتور به طور لحظه ای دمای بالا را تشکیل می دهد و در نتیجه فاز فلزی ذوب می شود.
7. موتور به طور جدی اضافه بار است و شرایط کاری طولانی مدت با سرعت کم و گشتاور بالا وجود دارد.از آنجایی که دور موتور کم است، سرعت پمپ روغن نیز کم است و عرضه روغن کافی نیست، در حالی که دمای بالایی بین شفت و کاشی ایجاد می شود و در نتیجه قفل می شود.